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MX-DaSH 连接器

MX-DaSH 混合内联和线对板连接器将传统电源和信号与高速数据结合在一个连接器系统中，为需要可靠数据传输的一系列汽车应用提供紧凑型连接解决方案。

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产品亮点

接口：电路尺寸：配置：
定制和行业标准：MX150、Mini50
高速能力：HFM™、-MTD™		多个（31+1、22+1、15+1）在线、线对板、线对设备

特性和优点

开发可由机器人组装的连接器

尽管车辆架构取得了进步，但电缆和连接器的安装仍将是手动过程，除非连接可以适应自动化。Molex 莫仕正在将其在汽车连接器领域数十年的经验应用到机器人搬运问题上。结果将是一系列从一开始就为自动化装配而设计的连接器。

区域架构的连接性

MX-DaSH 数据信号混合连接器专为 ECU 域控制器/计算机中的紧凑连接而设计。工程师无需使用多个连接器占用宝贵的设计空间，而是可以在一个紧凑的连接器中满足多种连接需求。

提供线对线和线对设备混合信号连接

多种选项为需要为电缆内和区域架构应用程序进行高速信号传输的一系列汽车应用程序提供紧凑的混合连接。例如，线对设备解决方案将 14 个信号连接器合为一体，提供与 ECU 控制器/计算机的紧凑连接。

采用新技术

设备和区域网关之间的连接将需要新一代混合连接器，即使在恶劣的道路条件下也能传输电力和高速信号。由于每个连接器都包含更多功能，线束安装也将变得更加容易，因为需要制作的连接点更少。

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31 + 1 母端和外螺纹外壳

混合 31 + 1 连接器集成了多个接口：
• 19 1.20 毫米端子，0.75 平方毫米线
• 8 1.20 毫米端子，1.50 平方毫米线
• 4 2.80 毫米端子，4.00 平方毫米线
• 1 数据模块连接器

提供独立次级锁闩 (ISL) 和插针保护板 (PPP)：
确保插配牢固可靠

六个独特的键槽：
提供正确插配保证的选项

母端和外螺纹外壳的完整组件：
易于实施到设计中

22 + 1 未密封的刀片外壳和插座

混合 22 + 1 连接器集成了多个接口：
• 22 个 1.20 毫米端子，带有 0.35 平方毫米至 0.75 平方毫米的电线
• 1 个高速 FAKRA Mini (HFM) 模块，直径为 2.8 毫米至 3.3 毫米

多种类型的高速数据连接集成到一个连接器中：
使用一个而不是两个（或三个）连接器就不需要多个连接器和卡子，因此也不需要多个 V0 流程，从而节省了时间和设计成本

包括刀片保护板：
提供卓越的连接可靠性

采用 1.20 毫米端子而不是 0.64 毫米端子：
提供改进的端子稳健性，而不会影响封装尺寸

T1/V1/S1 验证：
符合未密封汽车连接器所需的基准。适用于所有车内汽车应用

15 + 1 密封的刀片外壳和插座

混合 15 + 1 连接器集成了多个接口：
• 11 个 1.20 毫米端子，带有 0.35 平方毫米至 0.75 平方毫米的电线
• 4 个 1.20 毫米端子，位于角落，最大 1.00 平方毫米。
• 1 个高速 FAKRA Mini (HFM) 模块

冰铜密封技术：
无需单独的电缆密封件，从而减小了封装尺寸并降低了成本

T3/V1/S3 验证：
符合汽车密封式连接器所需的基准。可承受高压喷雾并为可靠的信号传输提供坚固性

总览

随着技术需求的增加，考虑到车辆的空间和重量限制，汽车工程师面临着容纳所需硬件的挑战。以前的设计模型要求为每个车辆功能配备一个单独的 ECU，但由于传感器和其他硬件距离中央计算机较远，因此需要额外的布线和电缆，从而加剧了空间限制并增加了过多的重量。区域架构是一种 E/E 模型，通过合并 ECU，将其放置在车辆周围的区域中，从而解决了空间和重量限制，这反过来又减少了必要的布线和电缆。

随着汽车设计演变为包括区域架构，工程师将需要能够管理多个接口和功能，同时在有限的空间中占用最少空间的连接解决方案。Molex 莫仕开发了一种满足区域架构要求的解决方案。MX-DaSH（14 个连接器合为一体）专为与 ECU 域控制器/计算机的紧凑连接而设计。

 

按行业划分的应用

汽车：
自主驾驶模块
摄像系统
GPS 设备
网关/交换机模块
高分辨率显示器（4K 显示器）
高速有线网络
传感器设备连接
环视摄像头

商用车辆：
GPS 设备
信息娱乐设备

这并非此产品应用的最终名单。它只代表了一些最常见的用途。