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ゾーナルアーキテクチャ: 未来のクルマを実現するために

ゾーナルアーキテクチャが実現するメリットは、自動車の設計を完全に変えるでしょう。本質的に、ゾーナルアプローチは、ワイヤーの数と配線に必要な距離の両方で、車両内のケーブルハーネスの複雑さを軽減します。

概要


ゾーナルアーキテクチャは、自動車のエレクトロニクスの新しいアプローチに付けられた名称です。車両システムを機能ごとにグループ化したドメインアーキテクチャに対し、ゾーナルアーキテクチャはより効率的なソリューションを提供します。車内の機能は、場所によっていくつかのゾーンに分類されています。各ゾーンは、車両の特定のセクションに設置された機器に対応し、ローカルに設置されたゾーンコントローラーまたはゲートウェイに接続されています。ゾーナルゲートウェイは制御する機器の近くに配置されているので、接続に必要なケーブルの長さが短くなります。

特集


ゾーナルゲートウェイ

各ゾーナルゲートウェイは、車両の中心部にある中央演算クラスターに接続されています。重要なポイントは、各ゾーナルゲートウェイと中央のコンピューター間の通信が自動車のハーネスではなく、コンピュータネットワークに似ていることです。その結果、ゾーン間の通信は小型の高速伝送用ネットワーキングケーブルを介して行われ、車両周辺に敷設するケーブルの量とサイズを大幅に削減することができます。

ゾーンの接続

このような設計にはコネクターが不可欠です。モレックスは、世界最高のシグナル整合性機能を活用し、この新しい自動車環境に高出力と高速の両方のソリューションを提供しながら、市場やビジネスユニットを超えたコラボレーションを展開しています。

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MX-DaSHハイブリッドインラインコネクターと電線対基板用コネクターは、従来のパワーとシグナルに加え、高速データを1つのコネクターシステムに統合し、信頼性の高いデータ伝送を必要とするさまざまな自動車用アプリケーション向けのコンパクトな接続ソリューションを実現します。

追加資料


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ゾーナルアーキテクチャは、自動車のエレクトロニクス設計の新しい時代を切り開きます。車両の機能をロケーションゾーンでグループ化し、各ゾーンは車両の特定のセクションに設置された機器を制御します。ゾーン接続はローカルに設置されたゾーナルコントローラーまたはゲートウェイを介して行われる必要があります。

(グレッグ・エイブリー、グイド・ドーンブッシュ、ジョシュ・ドーソン著)

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今日のテクノロジーの中で、自動車産業は最もエキサイティングでダイナミックな業界の1つです。多くのイノベーションが同時に成熟しつつあり、未来のクルマのアーキテクチャとデザインが永久に変わろうとしています。

(マルセリーノ・エルナンデス著)

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